Mnamo Desemba 14, 2021, matumizi yampambano wa mzungukoni mara kwa mara.Kwa kuongeza, kiwango cha uendeshaji wa operator wake ni mdogo, na kiwango cha kushindwa kwa kunyakua ni cha juu sana.Kwa hiyo, ni muhimu kuimarisha ukaguzi wa sehemu hizi katika mchakato wa ukaguzi wa kila siku wa doa, na kufanya kazi nzuri katika matengenezo ya sehemu hizi.
Ili kusimamia vizuri kukabiliana na mzunguko , ili kuhakikisha uzalishaji na usalama wake, kwa ufanisi kulingana na utungaji wa wafanyakazi wanaohusika katika matumizi ya kunyakua, matengenezo ya vifaa na ukarabati, upeo wake wa kazi na taratibu za kazi.
Wakati kunyakua kunatumika, kiongozi wa zamu anahitaji kupanga kwa wakati unyakuzi ili kutia mafuta kila siku, na kujaza mafuta kwenye boriti ya juu ya kunyakua usalama kila Jumatatu na Alhamisi.Ikiwa kuna hali maalum zaidi, inaruhusiwa kuahirishwa kwa siku moja, na kisha kurekodi kwa ufanisi hali hiyo katika logi ya wajibu.
Mpambano wa mzunguko unahitaji kukidhi kiwango chake wakati wa kuongeza mafuta, ili kuhakikisha ulainisho wake wa kutosha kwa kiwango fulani.Ikiwa ujazo wa mafuta haujaongezwa, unahitaji kurekodiwa kwa wakati na kuripotiwa kwa wafanyikazi wa ukaguzi wa mahali hapo au wafanyikazi wa kiufundi wanaohusika.Inahitajika kurekodi kila kuongeza mafuta kwenye logi ya operesheni.
Dereva wa pambano la mzunguko anahitaji kukubali kwa dhati maoni ya msimamizi wa kunyakua kuongeza mafuta wakati wa kuongeza mafuta.Crane inayoelea inamkumbusha dereva kwamba katika mchakato wa operesheni, ni muhimu kuzuia kwa ufanisi tukio la ajali kama vile kunyakua kusugua dhidi ya cabin, na kuzuia matukio kama hayo yanayosababishwa na mbinu mbaya za uendeshaji.
Muda wa kutuma: Dec-14-2021
